德國(guó)庫(kù)卡團(tuán)體旗下子公司KUKA Systems Aerospace向?yàn)沉骱娇蘸教旃咎峁┭b置夾具、翼盒等東西，以及開始進(jìn)的移動(dòng)呆板人平臺(tái)，為其最新最快的公事機(jī)組裝機(jī)翼和其他部件。德國(guó)庫(kù)卡團(tuán)體，為主動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)提供柔性，生產(chǎn)體系、呆板人、工裝夾治具、模具及備件的天下頂級(jí)提供商之一，旗下子公司KUKA Systems Aerospace向?yàn)沉骱娇蘸教旃咎峁┭b置夾具、翼盒等東西，以及開始進(jìn)的移動(dòng)呆板人平臺(tái)，為其最新最快的公事機(jī)組裝機(jī)翼和其他部件。

灣流航空從庫(kù)卡訂購(gòu)灣流飛機(jī)G500和G600相干的東西，這兩種機(jī)型分別籌劃于2018年和2019年開始初次出貨。G500機(jī)翼裝置夾具已經(jīng)完成，G600機(jī)翼裝置夾具還需繼承。“我們已經(jīng)預(yù)見到航空業(yè)的智能主動(dòng)化辦理方案遠(yuǎn)景遼闊。”庫(kù)卡團(tuán)體CEO Till Reuter博士表現(xiàn)，“灣流航空航天公司是我們航空行業(yè)的又一緊張客戶。”機(jī)翼裝置夾具一個(gè)很長(zhǎng)的垂直布局，比翼自己大，機(jī)翼也裝在工裝夾治具內(nèi)。翼肋和翼梁安置在頂部和底部，包管機(jī)翼布局完備性。庫(kù)卡還生產(chǎn)垂直提拔機(jī)東西。別的，Gulfstream的訂單還包羅副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)架艙壁、襟翼、以及前緣和后緣板。

北美KUKA Systems 首席實(shí)行官Larry Drake表現(xiàn)，庫(kù)卡必要憑據(jù)每架飛機(jī)范例定制客戶生產(chǎn)規(guī)格，對(duì)付每一筆航空企業(yè)的訂單，庫(kù)卡都必要提供大量東西。庫(kù)卡現(xiàn)在制作航空裝置夾具的本領(lǐng)已得到業(yè)界遍及承認(rèn)。

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